Johdinsarjojen sydänjohdinmateriaali on tyypillisesti kuparia, ja yleisimpiä ovat happi-kupari ja tina-pinnoitettu kupari. Kuparia käytetään laajalti sen vakaan johtavuuden, hyvän taipuisuuden ja taivutuksen ja tärinän aiheuttaman murtumiskestävyyden vuoksi. Happiton-kupari soveltuu korkeaa johtavuutta vaativiin sovelluksiin, kun taas tinattu-kupari keskittyy parantamaan hapettumiskestävyyttä erityisesti kosteissa tai korkeissa{6}}lämpötiloissa, pidentäen tehokkaasti käyttöikää ja vähentäen muutoksia kosketusvastuksessa.
Yleisiä eristys- ja ulkosuojamateriaaleja ovat PVC (polyvinyylikloridi), PE (polyeteeni), XLPE (risti{0}}polyeteeni) ja silikonikumi. PVC on suhteellisen edullinen ja helppo käsitellä, joten se on yleinen valinta monissa yleisissä laitesovelluksissa johdinsarjoiksi. PE ja XLPE tarjoavat paremman lämmönkestävyyden ja mekaanisen lujuuden, joten ne sopivat auto- tai teollisuuslaitteisiin. Silikonikumia käytetään useammin korkeissa-lämpötiloissa tai{5}}joustavissa ympäristöissä, kuten moottoreiden ympärillä olevissa johtosarjoissa tai korkealaatuisten{6}}elektroniikkalaitteiden sisäisissä liitännöissä.
Myös johtosarjojen ulkovaippa ja apumateriaalit ovat tärkeitä, mukaan lukien aaltopahviputket, punotut hihat, teippi ja lämpökutisteletkut. Aallotettua letkua käytetään tyypillisesti hankaus- ja painesuojaukseen, kun taas punotut verkkoholkit asettavat etusijalle vetolujuuden ja esteettisyyden. Teippiä käytetään ensisijaisesti johdinsarjarakenteiden niputtamiseen ja kiinnittämiseen, ja lämpökutisteputkia käytetään yleisesti eristykseen ja liitosten tiivistämiseen. Näiden materiaalien yhdistelmä ei vain määritä johdinsarjan mekaanista lujuutta, vaan myös vaikuttaa suoraan sen vakauteen ja turvallisuuteen monimutkaisissa ympäristöissä.
